बातम्या

रोटरी स्टीअरेबल सिस्टीम (RSS) ही एक दिशा बदलता येणारी ड्रिलिंग प्रणाली आहे, जी ड्रिल स्ट्रिंग फिरत असताना, दिशा बदलण्याचे कार्य करण्यासाठी ड्रिल पाईपच्या फिरण्यावर रिअल-टाइममध्ये लक्ष ठेवते आणि नियंत्रण ठेवते, ज्यामुळे ड्रिलिंग कार्यांना लक्ष्यित भूस्तरापर्यंत अधिक अचूकपणे पोहोचता येते. याचा वापर दिशात्मक विहिरी आणि आडव्या विहिरींमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केला जातो.
१. दिशात्मक ड्रिलिंग
डायरेक्शनल ड्रिलिंग हे एक ड्रिलिंग तंत्रज्ञान आहे, जे वेलबोअरच्या मार्गावर प्रभावीपणे नियंत्रण ठेवण्यासाठी विशेष डाउनहोल साधने, मापन उपकरणे आणि तंत्रांचा वापर करते, ज्यामुळे ड्रिल बिट एका विशिष्ट दिशेने पूर्वनिश्चित डाउनहोल लक्ष्यापर्यंत पोहोचू शकते. थोडक्यात, डायरेक्शनल ड्रिलिंग ही वेलबोअर ड्रिल करण्याची एक अशी पद्धत आहे, जी लक्ष्य क्षेत्रापर्यंत पोहोचण्यासाठी पूर्वनियोजित विचलन कोन आणि अझिमुथचे अनुसरण करते.
मुख्य प्रोफाइल प्रकारांमध्ये तीन श्रेणींचा समावेश आहे:

दोन-भागीय प्रोफाइल: उभा भाग + उभारणीचा भाग
तीन-भागीय प्रोफाइल: उभा भाग + उभारणीचा भाग + स्पर्शक भाग
पाच-भागीय प्रोफाइल: वरचा उभा भाग + उभारणीचा भाग + स्पर्शरेषीय भाग + उतार असलेला भाग + खालचा उभा भाग

दिशात्मक ड्रिलिंग तंत्रज्ञानातील तीन महत्त्वाचे टप्पे:

① दिशात्मक ड्रिलिंगसाठी व्हिपस्टॉकचा (दिशा बदलणारे साधन) वापर
② दिशात्मक ड्रिलिंगसाठी बेंट सबसह डाउनहोल मोटरचा वापर
③ दिशात्मक ड्रिलिंगसाठी दिशा बदलता येणाऱ्या मोटरचा (वाकलेल्या आवरणाची डाउनहोल मोटर) वापर

II. आडवे वेधन

क्षैतिज विहिरी हा दिशात्मक विहिरींचा एक प्रकार आहे. पारंपरिक तेल विहिरी जलाशयातून उभ्या किंवा तिरकस खोदलेल्या असतात, ज्यात जलाशयातून जाणारा भाग तुलनेने लहान असतो. याउलट, क्षैतिज विहिरी जलाशयापर्यंत उभ्या किंवा खाली तिरकस खोदल्या जातात आणि नंतर विहिरीचे छिद्र जवळजवळ क्षैतिज होते, जे जलाशयाला समांतर धावते आणि पूर्ण होईपर्यंत त्यातून एक लांब भाग खोदते. अशा विहिरी जलाशयातून शेकडो किंवा दोन हजार मीटरपेक्षा जास्त अंतरापर्यंत जाऊ शकतात, ज्यामुळे अधिक तेल मिळवणे शक्य होते. विहिरीच्या छिद्रात प्रवेश करणाऱ्या जलाशयातील द्रवांचा प्रवाह प्रतिरोध कमी होतो, परिणामी उत्पादन क्षमता सामान्य उभ्या किंवा तिरकस विहिरींपेक्षा अनेक पटींनी जास्त असते.

आरएसएसवर परत जा

आरएसएसमुळे कमी घर्षण आणि टॉर्क, उच्च वेधन दर (आरओपी), कमी खर्च, विहीर बांधणीचा कमी कालावधी, गुळगुळीत विहीर मार्ग, सुलभ नियंत्रणक्षमता आणि वाढलेली क्षैतिज लांबी यांसारखे फायदे मिळतात. यात प्रामुख्याने एक डाउनहोल रोटरी स्टीअरेबल सिस्टीम, एक पृष्ठभागावरील देखरेख आणि नियंत्रण प्रणाली आणि या दोन घटकांना जोडणारे द्विदिशीय संवाद तंत्रज्ञान यांचा समावेश असतो.

आरएसएसचे वर्गीकरण त्याच्या सुकाणू यंत्रणेच्या कार्यपद्धतीनुसार केले जाऊ शकते.स्थिर बायसआणिगतिमान पक्षपातसुकाणू तत्त्वानुसार, त्याचे विभाजन केले जाऊ शकतेपुश-द-बिटआणिपॉइंट-द-बिटप्रणाली.

① पुश-द-बिट

ही प्रणाली थेट बिटच्या जवळ बिटवर पार्श्व बल लावते. पुश-द-बिट रोटरी स्टीअरेबल बॉटम होल असेंब्लीचा (RSBHA) ऑफसेट स्टॅबिलायझर बिटच्या जवळ ठेवलेला असतो आणि त्याच्या मागे अनेक ड्रिल स्ट्रिंग स्टॅबिलायझर्स मालिकेत जोडलेले असतात. स्टीअरिंग दरम्यान, एक्सेंट्रिक स्टीअरिंग टूलद्वारे निर्माण होणारे विक्षेपण बल RSBHA ला विचलित करते आणि कोन तयार करते. (यामुळे अनेकदा वेलबोअरला स्पष्ट हेलिकल आकार येतो, छिद्राची स्वच्छता खराब होते आणि वेलबोअरच्या व्यासात घट होते, म्हणजेच वेलबोअरचा आडवा छेद बिटच्या व्यासापेक्षा लहान होतो.)

② पॉइंट-द-बिट

ही प्रणाली बिटजवळ ड्रिल स्ट्रिंग वाकवून बिटला वेलबोअरच्या इच्छित मार्गाकडे वळवते. पॉइंट-द-बिट RSBHA चा ऑफसेट स्टॅबिलायझर दोन स्टॅबिलायझर्सच्या मध्ये ठेवलेला असतो, ज्यामुळे मुख्यत्वे बिटच्या कोनाद्वारे रोटरी स्टीअरिंग साधले जाते. (उत्तम वेलबोअर गुणवत्ता, ज्यात कमाल डॉगलेग तीव्रता १५°/३० मी पेक्षा जास्त असते.)