विहिरीच्या तोंडाशी वापरली जाणारी पाच सामान्य अवजारे

लिफ्ट लिंक्स (बेल्स)

संरचना आणि तत्त्व

एलिव्हेटर लिंक हे एक विशेष वेलहेड साधन आहे, जे ड्रिलिंग आणि वर्कओव्हर कार्यांदरम्यान पाईप स्ट्रिंग चालवताना आणि खेचताना एलिव्हेटरला निलंबित करण्यासाठी वापरले जाते. यासाठी उच्च भार क्षमता, आघात प्रतिरोध, हलके वजन, सुरक्षितता आणि विश्वसनीयता आवश्यक असते. एलिव्हेटर लिंकचा वरचा भाग हुकच्या दोन्ही बाजूंना असलेल्या सहाय्यक हुकांवर टांगलेला असतो आणि खालचा भाग एलिव्हेटरच्या कानांना जोडलेला असतो. एलिव्हेटर लिंक, एलिव्हेटर आणि हुक यांच्यातील जोडणीचे भाग SY/T 5288-2000 या विनिर्देशाचे पालन करतात.

एलिव्हेटर लिंक्सचे सिंगल-लेग आणि डबल-लेग असे दोन प्रकार आहेत. डबल-लेग एलिव्हेटर लिंक्स बहुतेकदा उथळ विहिरींमध्ये वापरल्या जातात, जिथे भार क्षमता १३५० kN पेक्षा जास्त नसते. ड्रिलिंग उपकरणांमध्ये सामान्यतः वापरले जाणारे दोन प्रकार म्हणजे DH1350 आणि SH1350 एलिव्हेटर लिंक्स.

सिंगल-लेग एलिव्हेटर लिंक अत्यंत उच्च-शक्तीच्या स्टीलपासून एकात्मिकपणे फोर्ज केली जाते, तर डबल-लेग एलिव्हेटर लिंक उच्च-गुणवत्तेच्या अलॉय स्टीलपासून फोर्ज आणि वेल्ड केली जाते. दोन्ही प्रकारांवर काळजीपूर्वक उष्णता प्रक्रिया (हीट ट्रीटमेंट) आणि पृष्ठभाग परिष्करण (सरफेस फिनिशिंग) केले जाते, ज्यामुळे त्यांना उच्च शक्ती आणि कणखरपणा प्राप्त होतो.

लिफ्ट

एलिव्हेटर हे एक वेलहेड साधन आहे, जे ड्रिलिंग आणि वर्कओव्हर कार्यांदरम्यान पाईप स्ट्रिंगला थेट लटकवण्यासाठी वापरले जाते. ते वरील एलिव्हेटर लिंकला जोडलेले असते आणि वेगवेगळ्या बोअरच्या आकारानुसार वेगवेगळ्या पाईप स्ट्रिंग लटकवल्या जातात.

लटकवलेल्या पाईप स्ट्रिंगनुसार, एलिव्हेटर्सचे वर्गीकरण ड्रिल पाईप एलिव्हेटर्स, केसिंग एलिव्हेटर्स आणि ट्यूबिंग एलिव्हेटर्समध्ये केले जाते.

रचनेनुसार, लिफ्टचे वर्गीकरण असे केले जाते: बाजूच्या दरवाजाची दुहेरी कुलूप असलेली प्रकार, बिजागरीची प्रकार आणि लॅच रिंग प्रकार. लॅच रिंग प्रकार कमी प्रचलित आहे.

CSD प्रकारची लिफ्ट देशांतर्गत ड्रिलिंग साइट्सवर मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते. ती प्रामुख्याने एक बॉडी, एक दरवाजा, एक कॉटर पिन, एक लॉक पिन हँडल, एक बॅलन्स सेट स्क्रू, वरचे आणि खालचे लॉक पिन इत्यादींनी बनलेली असते. तिच्या भार-वाहक खांद्यांमध्ये एक सपाट खांदा आणि एक १८° चा निमुळता खांदा यांचा समावेश असतो.

१. बाजूच्या दरवाजाची लिफ्ट

सीडी प्रकारच्या बाजूला दरवाजा असलेल्या लिफ्टमध्ये मुख्य भाग (बॉडी) आणि दरवाजा असे भाग असतात. लिफ्टचा आतील भाग उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी दरवाजा एका पिन शाफ्टद्वारे मुख्य भागाला जोडलेला असतो. जेव्हा दरवाजा बंद असतो, तेव्हा तो वरच्या आणि खालच्या लॉक पिनद्वारे मुख्य भागासोबत आपोआप लॉक होतो. तो उघडण्यासाठी, लॉक पिन हँडल दाबून थोड्या बळाने बाहेरच्या दिशेने ओढावे. मुख्य भागाच्या वरच्या टोकाच्या पृष्ठभागावर एक डबल-लॉक लिमिट ब्लॉक असतो. जेव्हा वरच्या टोकाच्या पृष्ठभागावर भार टाकला जातो, तेव्हा पाईप स्ट्रिंग लिमिट ब्लॉकला दाबते आणि दरवाजा उघडता किंवा बंद करता येत नाही. केवळ जेव्हा मुख्य भागाच्या भार-वाहक पृष्ठभागावर कोणताही भार नसतो आणि लिमिट ब्लॉक वर-खाली सरकू शकतो, तेव्हाच दरवाजा मुक्तपणे उघडता आणि बंद करता येतो. लिमिट ब्लॉक एक सुरक्षा संरक्षण कार्य प्रदान करतो.

एलिव्हेटरच्या प्रत्येक सेटसोबत सेफ्टी पिनची एक जोडी पुरवली जाते. बॉडीच्या दोन्ही बाजूंच्या इअर होल्समध्ये एलिव्हेटर लिंक्स घातल्यानंतर, लिंक्स बाहेर येऊ नयेत म्हणून सेफ्टी पिन घातल्या जातात, ज्यामुळे पाईप टाकणे आणि ओढण्याच्या कामांदरम्यान सुरक्षितता सुनिश्चित होते.

२. बिजागरी असलेली लिफ्ट

बाजूच्या दरवाजाच्या लिफ्टच्या तुलनेत, बिजागरीची लिफ्ट चालवायला अधिक सोयीस्कर असते. ती प्रामुख्याने डावा अर्धा भाग, उजवा अर्धा भाग, एक लॉक पिन, एक सेफ्टी हँडल, एक हिंज पिन, एक स्प्रिंग इत्यादींनी बनलेली असते. डाव्या आणि उजव्या अर्ध्या भागांच्या बाहेरील बाजूस असलेल्या आयताकृती भुजांचा उपयोग लिफ्टचे सांधे लटकवण्यासाठी केला जातो. लॉक पिन डाव्या आणि उजव्या अर्ध्या भागांना एकत्र लॉक करतो. लिफ्ट ट्रिप झाल्यावर लॉक पिन उघडणार नाही, हे सेफ्टी हँडल सुनिश्चित करते.

३. लिफ्टचा वापर

(1) वापरण्यापूर्वी, गंज आणि नुकसान टाळण्यासाठी कोरड्या आणि हवेशीर जागी ठेवा.

(2) वापरानंतर, लिफ्टवरील तेल, चिखल आणि घाण काढून टाका, काही नुकसान झाले आहे का ते तपासा, लिफ्टच्या आतील रिंग आणि शेवटच्या भागांना वारंवार तेल लावा आणि गंजरोधक तेलाचा लेप लावा, हवेशीर आणि कोरड्या जागी घरात ठेवा. क्षरणकारक साफसफाईची रसायने वापरू नका.

४. खबरदारी

(2) कार्यरत तापमान -40°C पेक्षा कमी नसावे.

(3) लिफ्टला खाली पाडू नका किंवा त्यावर आघात करू नका, ज्यामुळे तिचा आकार बदलेल आणि यांत्रिक नुकसान होईल.

(5) एलिव्हेटरच्या मुख्य भागावर वेल्डिंग, कटिंग, ग्राइंडिंग, मशीनिंग, ड्रिलिंग आणि इतर यांत्रिक प्रक्रिया करण्यास सक्त मनाई आहे.

(6) जर ताण असलेल्या भागांची झीज 1.5 मिमी पेक्षा जास्त असेल तर दुरुस्त करा किंवा वापरणे थांबवा.

(7) एलिव्हेटरचा आकार ड्रिल टूलच्या परिमाणांशी जुळला पाहिजे, लोड शोल्डर गंभीर विकृती किंवा झीज न होता सपाट असला पाहिजे, हिंज पिन आणि सेफ्टी पिनला वंगण लावलेले असले पाहिजे आणि दरवाजा लवचिकपणे, सुरक्षितपणे आणि विश्वसनीयपणे बंद झाला पाहिजे.

(8) केसिंग ट्रिप करताना किंवा चालवताना, सेफ्टी इन्सर्ट पिन आणि लहान एलिव्हेटर बुशिंगचा वापर करणे आवश्यक आहे. एलिव्हेटर रोटरी टेबलवर सेट करताना, अचानक जोरदार धक्का देणे टाळा. कनेक्शनला धक्का लागून बाहेर काढण्यास सक्त मनाई आहे.

(9) क्षमतेपेक्षा जास्त भार टाकण्यास मनाई आहे. जड वस्तू उचलण्यासाठी लिफ्टच्या आत स्लिंग लावू नका.

(10) एलिव्हेटर रोटरी टेबलवर सेट करताना, मास्टर बुशिंग लॉक पिन टाळा आणि ते सरळ स्थितीत ठेवा जेणेकरून दोन्ही टोकांवर समान भार येईल.

घसरते

स्लिप्स ही पकडण्यासाठी आणि लटकवण्यासाठी वापरली जाणारी साधने आहेत.ड्रिल स्ट्रिंगड्रिलिंग दरम्यान विहिरीमध्ये. स्लिप्स मुख्यत्वे स्लिप बॉडी, स्लिप डाय, हँडल आणि जोडणाऱ्या भागांनी बनलेल्या असतात. ड्रिल स्ट्रिंगच्या वेगवेगळ्या आकारांसाठी वेगवेगळ्या आकारांच्या स्लिप्सची आवश्यकता असते.

१. घसरणींचे वर्गीकरण

कार्यानुसार: ड्रिल पाईप स्लिप्स, ड्रिल कॉलर स्लिप्स आणि केसिंग स्लिप्स.

रचनेनुसार: तीन-तुकड्यांच्या आणि चार-तुकड्यांच्या स्लिप्स, लांब प्रकारच्या आणि लहान प्रकारच्या स्लिप्स, इत्यादी.

ऑपरेशन मोडनुसार: पॉवर स्लिप्स आणि मॅन्युअल स्लिप्स.

२. तीन-पीस स्लिप्स

तीन-भागीय स्लिप्समध्ये तीन विभागलेले स्लिप बॉडी असतात. हे तीनही स्लिप बॉडी हिंज पिनने एकत्र जोडलेले असतात, परंतु ते पूर्णपणे बंद होत नाहीत, ज्यामुळे ड्रिल स्ट्रिंगला मुक्तपणे जाण्याची परवानगी मिळते. प्रत्येक स्लिप बॉडीवर परिघीय डोव्हेटेल ग्रूव्ह असतात आणि त्यावर लायनर प्लेट्स व स्लिप डाय बसवलेले असतात. लायनर प्लेट्स आणि स्लिप डाय बदलून, या स्लिप्सचा वापर मर्यादित श्रेणीतील वेगवेगळ्या ड्रिल स्ट्रिंगसाठी केला जाऊ शकतो.

लांबीची वैशिष्ट्ये

ड्रिल पाईप स्लिप्स (वार्को) SDS, SDML आणि SDXL या तीन लांबीच्या स्पेसिफिकेशन्समध्ये उपलब्ध आहेत.

- एसडीएस प्रकार: शॉर्ट स्लिप्स, आकार श्रेणी: २-३/८″ ते ४-१/२″

- SDML प्रकार: मध्यम स्लिप्स, आकार श्रेणी: २-३/८″ ते ५-१/२″

- SDXL प्रकार: मध्यम स्लिप्स, आकार श्रेणी: ३-१/२″ ते ५-१/२″

जेव्हा स्लिप्स ड्रिल स्ट्रिंगला पकडतात आणि रोटरी बुशिंगमध्ये बसतात, तेव्हा स्लिप डाय ड्रिल स्ट्रिंगला घट्टपणे पकडतात. स्लिप्स उचलताना, स्लिप डायचे दाते थोडे वरच्या दिशेने झुकलेले असल्यामुळे, स्लिप डायचा पृष्ठभाग ड्रिल स्ट्रिंगपासून सहजपणे सुटतो. स्लिप्स उचलल्यामुळे ड्रिल स्ट्रिंग वर किंवा खाली करता येते. या प्रकारच्या स्लिप्समध्ये २-१/२″, ४-१/२″, ५″ आणि ७″ स्लिप्सचा समावेश असतो.

जेव्हा स्लिप्सना अधिक जड भार सहन करण्याची आवश्यकता असते, तेव्हा मोठ्या रॅप-अँगलच्या तीन-भागीय स्लिप्स वापरल्या जाऊ शकतात. त्यांची संरचनात्मक वैशिष्ट्ये म्हणजे ड्रिल स्ट्रिंगभोवती मोठा रॅप अँगल आणि लांब स्लिप डाय बॉडीज, जे अधिक पकड आणि लांब पकडीची लांबी प्रदान करतात, ज्यामुळे ते अधिक जड भार सहन करण्यास सक्षम होतात आणि खोल विहिरींसाठी योग्य ठरतात. स्लिप डायज स्लिप बॉडीमध्ये स्वतंत्रपणे बसवलेले असल्यामुळे, ड्रिल स्ट्रिंगला पकडताना ते निसटत नाहीत. या प्रकारच्या स्लिप्सचा तोटा हा आहे की, मोठ्या स्लिप डायजमुळे, ऑपरेशन दरम्यान तुटल्यास ते विहिरीत पडण्याची शक्यता असते. म्हणून, अशा स्लिप्सचे उत्पादन करताना, तुटण्यास होणारा प्रतिकार सुधारण्यासाठी उत्तम सामग्री आणि उच्च उत्पादन तंत्रज्ञानाचा वापर करणे आवश्यक आहे.

३. बहु-भागीय स्लिप्स (केसिंग स्लिप्स)

या प्रकारच्या बहु-भागीय स्लिप्स सामान्यतः मोठ्या व्यासाच्या भारांसाठी वापरल्या जातात. प्रत्येक स्लिप बॉडी कनेक्टिंग पिन वापरून एकत्र जोडलेली असते, परंतु ती पूर्णपणे बंद होत नाही. प्रत्येक स्लिप बॉडीवर परिघीय डोव्हेटेल ग्रूव्ह्स असतात आणि प्रत्येक ग्रूव्हमध्ये एक-पीस स्लिप डाय बसवलेला असतो. यामध्ये एकूण अकरा भाग असतात.

4. ड्रिल कॉलरघसरते

ड्रिल कॉलर स्लिप्स (वार्को) तीन मॉडेल्समध्ये उपलब्ध आहेत: DCS-S, DCS-R, DCS-L.

- DCS-S आकार श्रेणी: ३ इंच ते ४ इंच, ४ इंच ते ४-७/८ इंच

- डीसीएस-आर आकार श्रेणी: ४-१/२″ ते ६″, ५-१/२″ ते ७″

- डीसीएस-एल आकार श्रेणी: ६-३/४″ ते १४″

५. सुरक्षा पट्ट्या

ड्रिल कॉलर, कोअर बॅरल आणि मोठ्या व्यासाचे पाईप टाकताना ड्रिल स्ट्रिंग विहिरीत पडण्यापासून रोखण्यासाठी, नियमित स्लिप्ससोबत सेफ्टी स्लिप्सचा वापर केला जातो. यामध्ये पिन होल्समधून पिनद्वारे जोडलेले अनेक स्लिप सेगमेंट्स असतात, आणि त्यांची टोके एका चेन पिनद्वारे थ्रेडेड स्क्रूला जोडलेली असतात, ज्यामुळे एक समायोज्य स्लिप तयार होते. स्लिप सेगमेंट्सची संख्या बदलून, सेफ्टी स्लिपला ड्रिल कॉलर आणि पाईप्सच्या वेगवेगळ्या आकारांनुसार जुळवून घेता येते.

ज्या ड्रिल कॉलरला खांदा नसतो, त्यांच्यासाठी सेफ्टी स्लिप्स वापरल्या पाहिजेत.

सेफ्टी स्लिप्समध्ये कमीतकमी स्लिप सेगमेंट बॉडी, स्लिप डाईज, स्प्रिंग्स, एक ॲडजस्टिंग स्क्रू, एक नट, एक हँडल आणि कनेक्टिंग रॉड्स यांचा समावेश असतो.

सेफ्टी स्लिप्स वापरताना, नट घट्ट केल्यानंतर, प्रत्येक पिनवर हातोडीने हलकेच ठोका, जेणेकरून प्रत्येक स्लिप डाय ड्रिल कॉलरच्या पूर्ण परिघीय संपर्कात येईल आणि त्यामुळे सुरक्षा कवच मिळेल.

सुरक्षा स्लिप नेहमीच्या स्लिप्सपासून ५ सेमी अंतरावर असावी.

६. वापरण्यापूर्वी तपासणी

१) स्लिप डाईज त्यांच्या मूळ उंचीच्या १/४ पर्यंत झिजल्यावर बदला.

२) जर नवीन स्लिप डाय, डाय होल्डर स्लॉटमध्ये डगमगत असेल, तर स्लिप बॉडी रद्द करण्यात येईल.

३) सर्व बिजागरीचे सांधे सहजपणे हलले पाहिजेत आणि त्यांचे भाग पूर्ण असले पाहिजेत; झिजले असल्यास बदला.

४) जेव्हा स्लिप्स उघडलेल्या असतात, तेव्हा उघडलेले छिद्र ड्रिल टूलच्या नाममात्र आकारापेक्षा कमी नसावे.

५) नवीन स्लिप डाय बसवल्यानंतर, किमान ८०% दाते ड्रिल टूलच्या मुख्य भागाशी संपर्कात राहिले पाहिजेत.

७. खबरदारी

(1) डाउनहोल ड्रिल टूलच्या आधारावर योग्य स्लिप आकार निवडा.

(2) स्लिप डाईजची धार तपासा. ते सैल, उलट्या दिशेने बसवलेले किंवा घाणेरडे नसावेत. स्क्रू आणि कॉटर पिन पूर्ण आणि घट्ट असावेत. कनेक्टिंग पिन सहजपणे फिरले पाहिजेत.

(3) १००० मीटर खोलीनंतर, ट्रिपिंगसाठी दुहेरी एलिव्हेटर्सचा वापर करणे आवश्यक आहे. ट्रिपिंगसाठी एलिव्हेटरसह स्लिप्सचा वापर करण्यास मनाई आहे (भू-कार्य).

(4) ड्रिल कॉलर चालवताना किंवा काढताना, सेफ्टी स्लिप्ससोबत स्लिप्सचा वापर केला पाहिजे. स्लिप्स बॉक्स एंड फेसपासून ५० सेमी अंतरावर असाव्यात आणि सेफ्टी स्लिप स्लिप्सपासून ५ सेमी अंतरावर असावी.

(5) स्लिप्स फिरल्यास पायांना दुखापत होऊ नये म्हणून वेलहेड कर्मचाऱ्यांनी स्लिप्सच्या फिरण्याच्या मर्यादेबाहेर उभे राहावे.

८. देखभाल

(1) ड्रिल पाईप स्लिप्सचा वापर ड्रिल कॉलर स्लिप्स म्हणून करू नका.

(2) वापरण्यापूर्वी, सर्व फिरणारे भाग न अडकता सहजपणे फिरतात याची खात्री करा.

(3) वापरण्यापूर्वी, स्लिप बॉडी टेपर पृष्ठभाग आणि स्लिप डाईजवर प्लास्टिक विरूपण आणि अत्यधिक झीज झाली आहे का ते तपासा. असे आढळल्यास, ते त्वरित बदला. जर स्लिप डायच्या दातांमध्ये कचरा भरला असेल, तर तो स्वच्छ करा.

(4) वापरादरम्यान अतिभार टाकू नका. विसंगत मॉडेल्स वापरू नका.

(5) वापरादरम्यान, पाईप स्ट्रिंग खूप वेगाने ओढणे टाळा, ज्यामुळे स्लिप डाईज तुटू शकतात किंवा पाईपच्या पृष्ठभागावर खोल ओरखडे येऊ शकतात. एलिव्हेटर्सवर जास्त भार टाकू नका किंवा वेगाने ट्रिपिंग करताना आघात होईल अशा प्रकारे स्लिप्स फेकू नका.

(6) वापरानंतर, स्लिप्स स्वच्छ करा. निमुळत्या स्लिपच्या मुख्य भागाचे पृष्ठभाग स्वच्छ ठेवा आणि वारंवार तेल व वंगण लावा. उघड्या पृष्ठभागांवर गंज प्रतिबंधक तेल लावा आणि घरामध्ये हवेशीर, कोरड्या जागी साठवा.

(7) स्लिप डाईज निर्दिष्ट केल्याप्रमाणे पूर्ण संचांमध्ये स्थापित केले पाहिजेत; त्यांची संख्या कमी करू नका.

(8) झिजलेले भाग त्वरित बदला.

(9) क्षेत्रीय कार्यादरम्यान, सर्व घटक स्वच्छ ठेवा.

हाताने वापरण्याचे चिमटे

१. उद्देश

टॉंग्समध्ये एक बाहेरील टॉंग आणि एक आतील टॉंग असतात, जे एकत्रितपणे काम करतात. त्यांचा उपयोग प्रामुख्याने ड्रिल टूलचे कनेक्शन जोडण्यासाठी व तोडण्यासाठी आणि ट्रिपिंग व केसिंग रनिंगच्या कामांदरम्यान टॉर्क देण्यासाठी केला जातो.

२. प्रकार

आकारानुसार श्रेणी: बी-टाइप चिमटा आणि केसिंग चिमटा.

कार्यप्रणालीनुसार: मॅन्युअल चिमटा आणि हायड्रॉलिक पॉवर चिमटा.

सध्या, घरगुती ठिकाणी बी-टाइप चिमटे आणि हायड्रॉलिक पॉवर चिमटे मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. बी-टाइप चिमट्यांचा आकार φ८८.९ असतो.～φ२९८.४ मिमी. टोंग हेड बदलून, वेगवेगळ्या आकाराचे पाईप जोडता किंवा तोडता येतात.

३. टोंग वर्गीकरण

ड्रिल स्ट्रिंग जोडण्यासाठी टॉंग्स हे मुख्य साधन आहे. आमच्या वेलहेडवर सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या मॅन्युअल टॉंग्समध्ये डीबी टॉंग्स, एसडीडी टॉंग्स, बी-टाइप टॉंग्स आणि सी-टाइप टॉंग्स यांचा समावेश होतो.

- डीबी चिमटा: मुख्य कार्यरत आकार श्रेणी ३-१/२″ ते ८-१/४″. अतिरिक्त चिमट्याच्या डोक्याने १७″ पर्यंत वाढवता येतो.

टॉर्क श्रेणी: ३-१/२″ ते ८-१/४″: ६५,००० फूट-पाउंड, ८″ ते १७″: ४०,००० फूट-पाउंड

- SDD चिमटा: मुख्य कार्यरत आकार श्रेणी ४ इंच ते ८-१/२ इंच. १७ इंचांपर्यंत वाढवता येतो.

- बी-टाइप चिमटा: मुख्यत्वे केसिंग तयार करण्यासाठी आणि फोडण्यासाठी वापरला जातो. आकार श्रेणी ३-१/२″ ते १३-३/८″. वाढवलेल्या चिमट्याच्या डोक्याची कमाल लांबी २५-१/२″ पर्यंत.

- सी-टाइप चिमटा: हा एक पोर्टेबल चिमटा आहे. आकार श्रेणी २-३/८″ ते १०-३/४″. कमाल टॉर्क: ३५,००० फूट-पाउंड

४. देखभाल आणि वापर

१) सहज लेव्हलिंगसाठी हँगर लिंक लवचिक ठेवा.

२) लॅच लवचिक, सुरक्षित, विश्वसनीय आणि पुरेशी स्थितिस्थापकता असलेली असावी.

३) जोडणीनंतर, चिमट्याच्या डोक्याचे सर्व सांधे लवचिक असावेत आणि सेफ्टी पिन पूर्ण असाव्यात.

४) जबड्यांचे डाय त्यांच्या मूळ उंचीच्या १/४ पर्यंत झिजल्यावर ते बदला.

५) हलणाऱ्या भागांना वारंवार तेल आणि वंगण लावा.

६) चिमट्याचा लटकवण्याचा दोर शक्य तितका उंच असावा.

५. खबरदारी

(1) ग्रिपचा आकार ड्रिल टूलच्या आकाराशी जुळेल याची खात्री करण्यासाठी योग्य #5 टोंग हेड निवडा.

(2) टोंग टूल जॉइंटवर ठेवला जाईल. वरचा आणि खालचा टोंग कनेक्शनच्या सील शोल्डरपासून अनुक्रमे 30~50 मिमी अंतरावर असतील. आतील आणि बाहेरील टोंग यांच्यातील कोन 45°~90° च्या दरम्यान असेल. जोडणी करताना, बाहेरील टोंग वर आणि आतील टोंग खाली असेल; जोडणी तोडताना, बाहेरील टोंग खाली आणि आतील टोंग वर असेल.

(3) जॉ डाय बदलताना, वेलबोअरवर संरेखित करू नका आणि उडणाऱ्या जॉ डायच्या तुकड्यांमुळे बोटे अडकणे किंवा इजा होणे टाळा.

(4) चिमटा लावताना, #3 लांब जबडा आणि #4 लहान जबडा यांच्यामध्ये बोटे ठेवू नका, जेणेकरून वस्तू चेचली जाणार नाही.

स्पिनर

स्पिनर हे ड्रिल पाईपचे जोड स्वयंचलितपणे जोडण्यासाठी आणि तोडण्यासाठी वापरले जाणारे एक उपकरण आहे. याचे प्रामुख्याने न्यूमॅटिक स्पिनर आणि हायड्रॉलिक स्पिनर असे प्रकार आहेत.

१. न्यूमॅटिक स्पिनर

SSW-40 न्यूमॅटिक स्पिनरचे मुख्य मापदंड:

आकार श्रेणी: ३-१/२″ ते ९-१/२″ (८९-२४१ मिमी)

फिरण्याचा वेग (५ इंच ड्रिल पाईप): १२० आरपीएम

- टॉर्क (५ इंच पाईप): १,१०० फूट-पाउंड (१,४९० न्यूटन-मीटर)

हवेचा दाब: ९०-१२० पीएसआय (६.२-८.६ बार)

न्यूमॅटिक स्पिनर वापरताना घ्यावयाची खबरदारी

१) सिलेंडर, हवाव्हॉल्व्हआणि हवेच्या वाहिन्या सुरक्षित, विश्वसनीय, लवचिकपणे कार्य करणाऱ्या असाव्यात आणि त्यांतून हवेची गळती होऊ नये.

२) ट्रान्समिशन गिअरचे दाते तुटले असल्यास ते बदला.

३) ड्राइव्ह आणि प्रेशर रोलरच्या व्यासावरील झीज ३.१७५ मिमी पेक्षा जास्त नसावी.

४) सहज समायोजनासाठी हँगर लिंक लवचिक असावी.

५) वंगण घातलेल्या भागांना वारंवार तेल लावा आणि वंगण घाला.

६) गिअरबॉक्समध्ये गिअर ऑइलचे प्रमाण ठराविक ठेवा.

७) घसरणे, असामान्य आवाज, कमी शक्ती किंवा हवेची गळती होत असल्यास, त्वरित तपासा किंवा दुरुस्त करा.

२. हायड्रॉलिक पॉवर टोंग

Q10Y-M हायड्रॉलिक पॉवर टॉंगमध्ये प्रामुख्याने ट्रॅव्हल गिअरबॉक्स, रिडक्शन गिअर, टॉंग हेड, न्यूमॅटिक कंट्रोल सिस्टीम आणि हायड्रॉलिक सिस्टीम यांचा समावेश असतो.

वापरासाठी घ्यावयाची खबरदारी

(1) टोंग हेडच्या जबड्याचा आकार ड्रिल पाईप टूलच्या जॉइंटच्या आकाराशी जुळला पाहिजे.

(2) पॉवर टॉंग वेलहेडकडे नेत असताना, टॉंग जास्त वेगाने जाऊन आघात होऊ नये म्हणून एअर व्हॉल्व्ह एकदम पूर्णपणे उघडू नका.

(3) जोपर्यंत पिन बॉक्समधून पूर्णपणे निघत नाही आणि टोंगने ड्रिल टूल सोडले नाही तोपर्यंत ड्रिल स्ट्रिंग उचलू नका.

(4) जेव्हा पॉवर टॉंग वापरात नसेल तेव्हा सर्व हायड्रॉलिक आणि न्यूमॅटिक व्हॉल्व्ह न्यूट्रल/बंद स्थितीत परत आणा, हायड्रॉलिक पंप बंद करा आणि टॉंगला हवा पुरवठा करणारा व्हॉल्व्ह बंद करा.

(5) जोडणी करताना किंवा सोडवताना वरच्या/खालच्या चिमट्याच्या पोझिशनिंग हँडलची स्थिती निश्चित करा. स्थिती बदलताना, कृती करण्यापूर्वी चिमट्याच्या डोक्यावरील सर्व खाचा एका रेषेत असल्याची खात्री करा; अन्यथा, यंत्रणेत बिघाड होऊ शकतो.

संपर्क : जेसी झोऊ

मोबाईल/व्हॉट्सॲप:+००८६-१८१०९२०६८६१

Email: energy@landrilltools.com