ड्रिलिंग सँड ब्रिज अडकल्याने अपघातावर उपचार

वाळूचा पूल अडकण्याला वाळू खाली बसून अडकणे असेही म्हणतात, त्याचे स्वरूप कोसळण्यासारखेच असते आणि त्यामुळे होणारे नुकसान पूर्णपणे अडकण्यापेक्षा जास्त गंभीर असते.

१. वाळूचा पूल तयार होण्याचे कारण

(1) मऊ थरात स्वच्छ पाण्याने ड्रिलिंग करताना हे सहज घडू शकते;
(2) पृष्ठभागावरील आवरण खूप कमी आहे, आणि मऊ थर जास्त उघडा पडला आहे;
(3) ड्रिलिंग फ्लुइडमध्ये अतिरिक्त फ्लॉक्युलंट घालणे;
(4)यांत्रिक ड्रिलिंगचा वेग जास्त असतो, ड्रिलिंग फ्लुइडचे विस्थापन त्याच्याशी जुळवून घेऊ शकत नाही;
(5) विहिरीतील मूळ ड्रिलिंग फ्लुइड प्रणाली बदलणे, किंवा ड्रिलिंग फ्लुइडच्या कार्यक्षमतेत आमूलाग्र बदल करणे;

वाळूचा पूल चिकटण्याची घटना

(1) ड्रिलिंग दरम्यान कोणतेही ड्रिलिंग फ्लुइड वेलहेडमध्ये परत पाठवले जात नाही किंवा ड्रिलिंग फ्लुइडचा प्रवाह उलट केला जातोत्याने पाईपला छिद्र पाडले;

(2) ड्रिलिंग साधनांचा प्रतिकार हा सौम्य प्रतिकार असतो आणि त्यात कोणताही निश्चित, अचानक प्रतिकार नसतो.मलम;

(3) जर वाळूचा पूलड्रिलिंग दरम्यान असे घडते, ॲन्युलसमधील द्रवाची पातळी कमी होते आणि ड्रिलिंग टूलच्या वॉटर होलमधील द्रवाची पातळी झपाट्याने कमी होते;

(4) ड्रिलिंग टूल वाळूच्या पुलात (सँड ब्रिज) प्रवेश केल्यानंतर, पंप सुरू करण्यापूर्वी, वर-खाली हालचाल आणि फिरणे मुक्त असते. जर पंप सुरू करायचा असेल, तर पंपाचा दाब वाढेल.त्यामुळे, लटकवलेले वजन खाली पडेल, आणि ड्रिलिंग फ्लुइड वेलहेडवर परत येणार नाही किंवा खूप कमी प्रमाणात परत येईल;

(5) ड्रिलिंगमध्ये, कमी ड्रिलिंग फ्लुइड विस्थापन किंवा कमी वाळू वाहून नेण्याची क्षमता यांसारख्या कारणांमुळे, पंप परिसंचरण प्रक्रियेत, ड्रिलिंग टूलच्या वर आणि खाली होणाऱ्या हालचालीस कोणताही अडथळा येत नाही, एकदा पंप थांबला की, ड्रिलिंग टूल वर उचलले जाऊ शकत नाही, विशेषतः जेव्हा ड्रिलिंग फ्लुइडमध्ये घन अवस्था नसते, तेव्हा हे अधिक घडते.

वाळूचा पूल अडकण्यापासून प्रतिबंध

(1) पाण्याने खोदकाम न करणेच उत्तम;

(2) ओपन होल सेक्शनमध्ये, ड्रिलिंग फ्लुइड विश्रांतीचा वेळ खूप जास्त नसावा;

(3) dr चे इष्टतमीकरणभरण्याच्या द्रवाची रचना;

(4) ड्रिलिंग करतानाg, भूस्तराच्या वैशिष्ट्यांनुसार योग्य प्रमाणात पंपाची निवड केली पाहिजे;

(5) ड्रिलिंग फ्लुइड सिस्टमची स्थिरता आणि कार्यप्रदर्शन राखणे.

अडकलेल्या वाळूच्या पुलावर उपचार

(1) जर ड्रिलिंग फ्लuid फक्त पंपात प्रवेश करू शकते, ड्रिलिंग टूल अडकले आहे आणि ते हलवता येत नाही, कार्ड पॉइंटच्या स्थितीची गणना केली पाहिजे आणि कार्ड पॉइंटच्या जवळून वेळ उलट केली पाहिजे.

(2) वाळूच्या पुलाची (सँड ब्रिज) निर्मिती वरच्या किंवा खालच्या भागात असू शकते, परंतु त्याचा विहिरीचा छेद फार लांब नसतो आणि सर्व ड्रिलिंग साधने त्यात गाडणे अशक्य असते. जर वाळूचा पूल वरच्या भागात असेल, तर पहिल्यांदा जास्त ड्रिल साधने बाहेर काढली नसली तरी, लाँग बॅरल स्लीव्ह मिलिंग वापरून वाळूचा पूल काढणे अशक्य आहे, आणि नंतर परिसंचरण पुनर्संचयित करण्यासाठी ड्रिल साधनाला बटणावर आणले जाते, आणि नंतरगोष्टी करणे सोपे आहे. जर सँड ब्रिज खालच्या भागात असेल, तर अडकलेले ड्रिल टूल एका वेळी ओतण्यासाठी ब्लास्टिंगद्वारे सैल बॅकबकल काढण्याची पद्धत वापरावी, आणि त्यानंतरचे ड्रिल टूल फक्त बॅकबकल मिलिंग करूनच मोकळे केले जाऊ शकते.

(3) सँड ब्रिज स्टक ड्रिलिंगची समस्या अनेकदा ट्रिपिंगच्या प्रक्रियेत उद्भवते, ड्रिल छिद्राच्या तळाशी नसते, त्यामुळे मिलिंग प्रक्रियेत फिश (ड्रिल) बुडू शकते, अशा परिस्थितीत, त्यावर त्वरित उपाय करणे आवश्यक आहे.बटण दाबल्यावर लगेचच, ड्रिलिंग टूलच्या साहाय्याने कार्ड बाहेर काढता येते. जर आपण ड्रिलिंग फ्लुइडदेखील प्रवाहित करू शकलो, तर सर्व समस्या सुटतील.

(4) जर ड्रिल स्ट्रिंगला सेंट्रलायझर बसवलेला असेल, तर सँड ब्रिज बहुतेकदा शेवटच्या सेंट्रलायझरच्या वर असतो, त्यामुळे केसिंग मिल सेंट्रलायझरपर्यंत नेल्यानंतर, सेंट्रलायझरला मिल करण्यासाठी रीमरची आवश्यकता नसते आणि जारला धक्का देऊन मोकळे करता येते.