ड्रिलिंगच्या २० वेगवेगळ्या प्रकारच्या परिस्थिती आणि उपाय १

सामान्य कामकाजादरम्यान, आपल्याला अनेकदा उपकरणांमधील बिघाड, कामकाजातील सुरक्षितता, सामग्रीचा तुटवडा इत्यादी विविध परिस्थितींचा सामना करावा लागतो.

पण आग, गळती इत्यादींसारख्या आपत्कालीन परिस्थितीत, नुकसान कमी करण्यासाठी आपण काय उपाययोजना कराव्यात? चला, यामागील कारणांचे विश्लेषण करून त्यांचा सुज्ञपणे सामना कसा करायचा यावर चर्चा करूया.

१. एकाच मुळाला जोडण्यासाठी जलद गतीने खोदकाम करताना, “पंप उशिरा थांबवणे आणि लवकर सुरू करणे” का आवश्यक असते?

कारण जलद गतीने ड्रिलिंग करताना, ड्रिलिंगचा वेग जास्त असतो आणि मोठ्या प्रमाणात कटिंग्ज (खडकांचे तुकडे) तयार होतात. ड्रिलिंग फ्लुइडच्या कमी निलंबन क्षमतेवर मात करण्यासाठी आणि सिंगल रूट जोडताना ते जास्त वेळ स्थिर राहू नये यासाठी, “पंप उशिरा थांबवणे आणि लवकर सुरू करणे” आवश्यक आहे, जेणेकरून ड्रिलिंग फ्लुइडचा स्थिर राहण्याचा वेळ शक्य तितका कमी होईल.

२. रोलर बिट अडकला आहे की नाही हे अचूकपणे कसे ओळखावे?

ड्रिलिंग करताना, जर टॉर्क वाढला (जसे की रोटरी टेबलवरील वाढलेला भार, स्क्वेअर ड्रिल रॉडचे वेळोवेळी होणारे धक्के, रोटरी टेबलची साखळी घट्ट किंवा सैल होणे, डिझेल इंजिनचा कमी-जास्त होणारा आवाज, रोटरी टेबल काढल्यानंतर त्याचे उलट दिशेने फिरणे इत्यादी), तर ड्रिल बिट कोन अडकू शकतो. हे कोनच्या वापराचा कालावधी आणि भूभागाच्या परिस्थितीवर अवलंबून असते. ड्रिल ताबडतोब बदलले पाहिजे.

३. उच्च-गती ड्रिलिंगचे धोके कोणते आहेत?

① ड्रिलिंग रिगवर क्षमतेपेक्षा जास्त भार टाकणे सोपे असते;

② जेव्हा जमिनीखाली गुंतागुंतीची परिस्थिती असते, तेव्हा ड्रिल बिट बाहेर काढणे (ड्रिल अडकणे) सोपे असते;

③ ड्रिलिंगचा वेग खूप जास्त आहे, आणि एकदा हवा बाहेर पडण्यास अयशस्वी झाल्यास, त्यामुळे वरची गाडी खराब होईल;

④ मोठा पंपिंग दाब निर्माण करणे सोपे असते, ज्यामुळे ओव्हरफ्लो, विहिरीतून पाण्याचा जोरदार प्रवाह किंवा भूस्तराचा ऱ्हास होतो, ज्यामुळे मूळची सामान्य असलेली विहीर गुंतागुंतीची बनते;

४. खूप वेगाने ड्रिलिंग करण्याचे धोके कोणते आहेत?

① यामुळे ब्रेक बेल्ट, ब्रेक ड्रम आणि मोठ्या दोरीची असामान्य झीज होणे सोपे आहे;

2) एकदा अचानक अडथळा आल्यास, ड्रिल बिट तुटणे, ड्रिल बिट अडकणे किंवा ड्रिल थांबणे यासारखे अपघात सहज होऊ शकतात;

③ अत्याधिक उत्तेजन दाब निर्माण झाल्यामुळे, विहिरीतून गळती आणि विहीर कोसळण्याची शक्यता असते;

④ ड्रिल बिट विहिरीच्या भिंतीवर आदळल्याने त्याचे दाते आणि बेअरिंग्ज खराब होतात, ज्यामुळे ड्रिल बिटचे सेवा आयुष्य कमी होते;

⑤ ड्रिल बिटच्या पाण्याच्या छिद्रातून मोठ्या प्रमाणात खडकाचे तुकडे ड्रिल बिटमध्ये शिरणे सोपे असते, ज्यामुळे पंप ड्रिल बिटचे पाण्याचे छिद्र सहजपणे बंद होऊ शकते;

५. ड्रिल बिट खाली घेताना ब्रेक निकामी झाल्यास काय करावे?

सर्वप्रथम, घसरण्याचा वेग कमी करण्यासाठी लो-स्पीड क्लच लावावा. वेलहेडवरील कर्मचाऱ्यांनी त्वरीत स्लिप लावावी किंवा लिफ्टिंग कार्डला बकल करावे आणि सर्व कर्मचाऱ्यांनी त्वरीत वेलहेड सोडावे.

६. ड्रिलिंग करताना मोठी दोरी पिळवटण्याचे कारण काय आहे? त्यावर उपाय काय करावा?

त्याची कारणे अशी आहेत:

(1) नवीन वायर रोप सैल केलेला नाही;

(2) ड्रिलिंग करताना ड्रिल बिट जोरदारपणे फिरते;

(3) मोठा हुक पिन उघडलेला नाही;

हाताळण्याची पद्धत:

(1) वायर रोपचा पीळ सैल करण्यासाठी मोठ्या रोपचे लाईव्ह रोप हेड सैल करा;

(2) ड्रिल बिटचे फिरणे कमी करण्यासाठी ड्रिलिंगचा वेग नियंत्रित करा;

(3) जर मोठा हुक पिन उघडला नसेल, तर ड्रिल बिट स्लिपमध्ये गुंतवून, ब्रेक पिन उघडण्यासाठी आणि पीळ सैल करण्यासाठी ट्रॅव्हलिंग कॅरेज फिरवण्याचा प्रयत्न करा;

७. ड्रिलिंग करताना मोठा हुक पिन उघडण्याची गरज का असते?

ड्रिलिंग करताना मोठा हुक पिन उघडण्याचा मुख्य उद्देश म्हणजे, ड्रिल बिट लावताना आणि काढताना वायर रोपला पीळ पडू नये. विहिरीत स्टेबिलायझर असताना हे ड्रिल बिटच्या फिरण्यास मदत करते आणि दुसऱ्या मजल्यावरील प्लॅटफॉर्म व वेलहेडवरील कामासाठी सोयीस्कर ठरते.

८. ड्रिलिंग करताना कधीकधी ड्रिलिंग फ्लुइड फिरवण्याची गरज का असते?

① भूमिगत स्थिर राहण्याचा वेळ जास्त असल्यास किंवा ड्रिलिंग फ्लुइडची कार्यक्षमता खालावू नये किंवा जास्त वाळू साचू नये म्हणून काही कारणास्तव ड्रिलिंग फ्लुइड ड्रिलिंगपूर्वी फिरवले जाते, ज्यामुळे पंप सुरू करण्यास अडचण येते;

② भूमिगत रचना कोसळू शकते;

③ खारट पाण्यात बुडवल्यामुळे आणि जिप्सम शिरल्यामुळे ड्रिलिंग फ्लुइडची कार्यक्षमता खालावते;

④ विहिरीमध्ये थोडी गळती आहे;

⑤ जमिनीखालील परिस्थिती गुंतागुंतीची आहे आणि पंप सुरू करणे अनेकदा कठीण असते;

⑥ उघड्या छिद्राचा भाग लांब आहे, विहीर खोल आहे किंवा तेथे उच्च दाबाचा तेल आणि वायूचा थर आहे;

वरील परिस्थिती अधिक बिघडण्यापासून रोखण्यासाठी, मध्यभागी ड्रिलिंग फ्लुइड फिरवले पाहिजे.

९. ड्रिलिंग करताना अडथळा येण्याचे कारण काय आहे? ते कसे टाळावे आणि त्यावर उपाय कसा करावा?

अडथळ्याची कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:

① पिस्टन बाहेर काढल्याने किंवा ड्रिलिंग फ्लुइड योग्यरित्या न भरल्याने विहीर कोसळते;

2) ड्रिलिंग फ्लुइडची कार्यक्षमता चांगली नसल्यामुळे, जाड चिखलाचा थर तयार होतो आणि विहीर लहान होते;

③ ड्रिल बिटचा व्यास गंभीरपणे झिजला आहे आणि नवीन ड्रिल बिटमुळे अडथळा निर्माण होतो;

④ ड्रिलिंग फ्लुइड बाहेर काढण्यापूर्वी, ड्रिलिंग फ्लुइड विहिरीत प्रसारित करण्यासाठी कटिंग्ज जमिनीतून पूर्णपणे बाहेर काढले गेले नाहीत;

⑤ ड्रिलिंग टूलच्या संरचनेत बदल होतो;

⑥ विहिरीचा मार्ग अनियमित असून, त्यात वाळूचे पूल किंवा कोसळणाऱ्या वस्तू आहेत;

⑦ पॉवर ड्रिलने दिशात्मक विहीर खोदल्यानंतर;

प्रतिबंध आणि उपचारात्मक उपाय:

ड्रिलिंग फ्लुइड बाहेर काढण्यापूर्वी, त्यावर व्यवस्थित प्रक्रिया करा आणि ते पूर्णपणे प्रवाहित करा. ड्रिलिंग फ्लुइड बाहेर काढताना, नियमांनुसार ते व्यवस्थित भरा. अडकण्याची समस्या आढळल्यास, ते रीम करून मोकळे केले पाहिजे. ड्रिलिंग करण्यापूर्वी, ड्रिल बिटचा प्रकार तपशीलवार तपासा. ड्रिलिंग टूलच्या रचनेत बदल असल्यास, ड्रिलिंग दरम्यान अडथळा येऊ नये याकडे लक्ष द्या. ड्रिलिंग दरम्यान पिस्टन ओढला जात असल्यास, त्याला जोरात ओढू नका. ड्रिलिंग दरम्यान अडथळा आल्यास, जोरात दाब देऊ नका. ते रीम केले पाहिजे.

१०. डोंगयिंग फॉर्मेशनच्या खालील थरापर्यंत ड्रिलिंग करताना अडथळा आढळल्यास, रीमिंग करताना कोणत्या गोष्टींकडे लक्ष दिले पाहिजे?

(1) “एक फ्लश, दोन अनब्लॉक आणि तीन रीमिंग” या तत्त्वाचे काटेकोरपणे पालन करा आणि नवीन विहिरींचे रीमिंग टाळण्यासाठी फिरवत असताना दाब देणे आणि खाली करणे यास सक्त मनाई आहे;

(2) पंप ब्लॉक होऊ नये म्हणून पंपाच्या दाबातील बदलांकडे बारकाईने लक्ष द्या, आणि पंप कमी विस्थापनाने सुरू करून हळूहळू वाढवा;

(3) ड्रिलिंग फ्लुइड व्यवस्थित हाताळा, आणि अभिसरण सामान्य झाल्यावर विहीर धुण्यासाठी विस्थापन वाढवा;

(4) विहिरीचा गुंतागुंतीचा भाग अडथळामुक्त होईपर्यंत वारंवार रीम करा;