डाउनहोल मोटरचे पृष्ठभाग उपचार- संतृप्त समुद्रातील गंजांवर यशस्वी उपाय

1. संतृप्त समुद्रातील गंज समस्या यशस्वीरित्या सोडवली.

प्रक्रिया पद्धतीची तुलना:

a क्रोमियम प्लेटिंग ही सध्या सर्वात जास्त वापरली जाणारी पद्धत आहे. 90% घरगुती पेट्रोलियम ग्राहक ही पद्धत वापरतात, ज्याचे सेवा आयुष्य कमी आणि कमी किंमत असते. इलेक्ट्रोप्लेटिंगची सर्वात मोठी समस्या म्हणजे पर्यावरणीय प्रदूषण आणि इलेक्ट्रोप्लेटिंग संतृप्त समुद्रात काम करू शकत नाही.

b WC फवारणीसाठी, ग्राहकांना मुळात ड्रिलिंग साधनांवर WC कोटिंगची आवश्यकता असते, मजबूत पोशाख प्रतिकाराव्यतिरिक्त, ते हायड्रोजन सल्फाइड, मीठ पाणी आणि इतर गंजांना देखील प्रतिरोधक आहे. गैरसोय उच्च किंमत आहे, आणि फायदा दीर्घ सेवा जीवन आहे. ड्रिलिंग टूलचा वापर 600 तासांहून अधिक काळ केला गेला आहे आणि तो अजूनही शाबूत आहे आणि सामान्यतः संतृप्त समुद्रात वापरला जाऊ शकतो.

2. कोटिंग तंत्रज्ञान संतृप्त मीठ पाणी गंज समस्या सोडवते

a कोटिंग तंत्रज्ञान (केवळ संतृप्त खारट पाण्यात गंज समस्येचे यशस्वी समाधान सादर करते)

स्लरी पंपमध्ये प्रमुख पेचदार क्षेत्रे असतात ज्याला “लोब” म्हणतात ज्याच्या शीर्षस्थानी 4, 5 किंवा 7 लोब असतात ज्याला क्रेस्ट (किंवा क्रेस्ट) म्हणतात. क्रेस्ट्स "मुख्य व्यास" बनवतात. मुख्य आकार 4.0 ते 6.5 इंच पर्यंत बदलतो, जो मोटरची आकार श्रेणी बनतो.

सर्वात खालच्या बिंदूला कुंड (किंवा कुंड) म्हणतात आणि कुंड "किमान व्यास" बनवते. लोबपासून कुंडापर्यंतचे मानक अंतर सुमारे ¼-इंच (6.35 मिमी) आहे. मोटरच्या मध्यभागी "वेव्ह टॉप" आणि दोन टोकांमधला "उडी" यासाठी खूप कठोर आवश्यकता आहेत. मानक म्हणून, "रनआउट" मूल्य 0.010″ (0.254 मिमी) पेक्षा कमी असावे. ऑपरेशन दरम्यान मोटर फिरते तेव्हा आणखी काहीही आणि पंपची रबर रबरी नळी त्वरीत नष्ट होईल.

पृष्ठभागाची तयारी

a स्प्रे कोटिंगसाठी, ग्रिट ब्लास्टिंगची आवश्यकता नाही. जेव्हा आवश्यक असेल किंवा degreasing आवश्यक असेल तेव्हाच पृष्ठभाग हाताच्या साधनांनी स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. फवारणीचा वापर बॅकअप म्हणून केला जाऊ शकतो, जेव्हा पृष्ठभाग पटकन साफ ​​करणे किंवा फवारलेल्या कोटिंगची अंशतः दुरुस्ती करणे आवश्यक असते.