20 विविध प्रकारचे ड्रिलिंग परिस्थिती आणि उपाय 1

सामान्य ऑपरेशन्स दरम्यान, आम्हाला अनेकदा विविध परिस्थितींचा सामना करावा लागतो, जसे की उपकरणे निकामी होणे, ऑपरेशनल सुरक्षितता, सामग्रीची कमतरता इ.

पण आपत्कालीन परिस्थिती, अगदी आग, गळती इत्यादीच्या वेळी, नुकसान कमी करण्यासाठी आपण उपाययोजना कशा केल्या पाहिजेत? चला कारणांचे विश्लेषण करूया आणि त्यांना वाजवीपणे कसे सामोरे जावे याबद्दल बोलूया.

1. एकाच रूटला जोडण्यासाठी त्वरीत ड्रिलिंग करताना "पंप उशीरा थांबवणे आणि पंप लवकर सुरू करणे" का आवश्यक आहे?

कारण त्वरीत ड्रिलिंग करताना, ड्रिलिंगचा वेग वेगवान असतो आणि अनेक कटिंग्ज असतात. ड्रिलिंग फ्लुइडच्या खराब सस्पेंशन क्षमतेवर मात करण्यासाठी आणि एकाच रूटला जोडताना ड्रिलिंग फ्लुइडला बराच काळ स्थिर राहण्यापासून रोखण्यासाठी, ड्रिलिंग फ्लुइड लहान करण्यासाठी "पंप उशिरा थांबवणे आणि पंप लवकर सुरू करणे" आवश्यक आहे. शक्य तितक्या स्थिर वेळ.

2. रोलर बिट अडकला आहे की नाही हे योग्यरित्या कसे ठरवायचे?

ड्रिलिंग दरम्यान, जर टॉर्क वाढला (जसे की रोटरी टेबलवर वाढलेला भार, स्क्वेअर ड्रिल रॉडचा आवधिक धक्का, रोटरी टेबलची घट्ट आणि सैल साखळी, डिझेल इंजिनचा उच्च आणि कमी आवाज, रोटरी टेबल नंतर उलटते. रोटरी टेबल काढून टाकले आहे, इ.), ड्रिल बिट शंकू अडकलेला असू शकतो, शंकूच्या वापराच्या वेळेसह आणि निर्मितीच्या परिस्थितीसह. ड्रिल ताबडतोब प्रसारित केले पाहिजे.

3. हाय-स्पीड ड्रिलिंगचे धोके काय आहेत?

① ड्रिलिंग रिग ओव्हरलोड करणे सोपे आहे;

② जेव्हा भूगर्भातील जटिल परिस्थिती असते तेव्हा ड्रिल बिट (ड्रिल अडकलेले) बाहेर काढणे सोपे असते;

③ ड्रिलिंगचा वेग खूप वेगवान आहे आणि एकदा हवा सोडणे अयशस्वी झाले की, ते वरच्या कारला कारणीभूत ठरेल;

④ मोठा पंपिंग प्रेशर निर्माण करणे सोपे आहे, परिणामी ओव्हरफ्लो, विहीर गळणे किंवा निर्मिती कोसळणे, मूळतः सामान्य वेलबोअर गुंतागुंतीचे बनते;

4. खूप जलद ड्रिलिंगचे धोके काय आहेत?

① ब्रेक बेल्ट, ब्रेक ड्रम आणि मोठ्या दोरीचा असामान्य पोशाख होणे सोपे आहे;

② एकदा अचानक प्रतिकार झाल्यास, ड्रिल बिट तुटणे, ड्रिल बिट अवरोधित करणे किंवा ड्रिल थांबवणे यासारखे अपघात घडवणे सोपे आहे;

③ अतिउत्साहाचा दाब निर्माण केल्याने विहीर गळती आणि विहीर कोसळणे सोपे होते;

④ ड्रिल बिट विहिरीच्या भिंतीवर आदळण्यास कारणीभूत ठरते आणि दात आणि बियरिंग्सचे नुकसान होते, ड्रिल बिटचे सेवा आयुष्य कमी करते;

⑤ ड्रिल बिट वॉटर होलमधून मोठ्या प्रमाणात रॉक चिप्स ड्रिल बिटमध्ये प्रवेश करणे सोपे आहे, ज्यामुळे पंप ड्रिल बिट वॉटर होल अवरोधित करणे सोपे आहे;

5. ड्रिल बिट कमी करताना ब्रेक फेल्युअरचा सामना कसा करावा?

प्रथम, घसरण्याचा वेग कमी करण्यासाठी कमी-स्पीड क्लच गुंतलेला असावा. वेलहेड कर्मचाऱ्यांनी पटकन स्लिप किंवा लिफ्टिंग कार्ड बकलमध्ये गुंतले पाहिजे आणि सर्व कर्मचाऱ्यांनी त्वरीत वेलहेड सोडले पाहिजे.

6. ड्रिलिंग दरम्यान मोठ्या दोरीच्या वळणाचे कारण काय आहे? त्याचा सामना कसा करायचा?

कारणे आहेत:

(1) नवीन वायर दोरी सैल केलेली नाही;

(2) ड्रिल बिट ड्रिलिंग दरम्यान गंभीरपणे फिरते;

(3) मोठा हुक पिन उघडलेला नाही;

हाताळणी पद्धत:

(1) वायर दोरीची वळणे सोडविण्यासाठी मोठ्या दोरीचे थेट दोरीचे डोके सैल करा;

(2) ड्रिल बिटचे रोटेशन कमी करण्यासाठी ड्रिलिंग गती नियंत्रित करा;

(३) मोठा हुक पिन उघडला नसल्यास, ड्रिल बिट स्लिपसह गुंतवले जाऊ शकते आणि ब्रेक पिन उघडण्यासाठी आणि वळण सोडवण्यासाठी प्रवासी गाडी फिरवण्याचा प्रयत्न करा;

7. ड्रिलिंग करताना तुम्हाला मोठा हुक पिन का उघडण्याची गरज आहे?

ड्रिलिंग करताना मोठा हुक पिन उघडण्याचा मुख्य उद्देश म्हणजे ड्रिल बिट लावल्यावर आणि काढल्यावर वायरची दोरी फिरण्यापासून रोखणे. विहिरीमध्ये स्टॅबिलायझर असताना ड्रिल बिट फिरवण्यास ते अनुकूल आहे आणि दुसऱ्या मजल्यावरील प्लॅटफॉर्म आणि वेलहेड ऑपरेशनसाठी ते सोयीचे आहे.

8. ड्रिलिंग दरम्यान काहीवेळा ड्रिलिंग फ्लुइड फिरवण्याची गरज का आहे?

① भूगर्भातील स्थिर वेळ मोठा आहे किंवा ड्रिलिंगच्या द्रवपदार्थाची कार्यक्षमता बिघडण्यापासून रोखण्यासाठी ड्रिलिंग करण्यापूर्वी काही कारणास्तव ड्रिलिंग द्रव प्रसारित केला जातो किंवा खूप वाळू स्थिर होण्यापासून थांबते, ज्यामुळे पंप सुरू करण्यात अडचण येते;

② भूमिगत निर्मिती कोसळू शकते;

③ ड्रिलिंग फ्लुइडची कार्यक्षमता खाऱ्या पाण्यात बुडवल्याने आणि जिप्सम आक्रमणामुळे बिघडते;

④ विहिरीत थोडीशी गळती आहे;

⑤ भूगर्भातील परिस्थिती गुंतागुंतीची आहे आणि पंप सुरू करणे अनेकदा कठीण असते;

⑥ ओपन होल विभाग लांब आहे, विहीर खोल आहे किंवा उच्च-दाब तेल आणि वायूचा थर आहे;

वरील परिस्थिती खराब होण्यापासून रोखण्यासाठी, ड्रिलिंग द्रव मध्यभागी प्रसारित करणे आवश्यक आहे.

9. ड्रिलिंग करताना प्रतिकार करण्याचे कारण काय आहे? ते कसे रोखायचे आणि हाताळायचे?

अडथळ्याची कारणे अशीः

① पिस्टन बाहेर काढणे किंवा ड्रिलिंग द्रव योग्यरित्या न भरल्याने विहीर कोसळते;

② ड्रिलिंग द्रवपदार्थाची कार्यक्षमता चांगली नाही, परिणामी जाड माती केक आणि लहान वेलबोर;

③ ड्रिल बिटचा व्यास गंभीरपणे परिधान केला जातो आणि नवीन ड्रिल बिटमुळे अडथळा निर्माण होतो;

④ ड्रिलिंग द्रवपदार्थ बाहेर काढण्यापूर्वी, ड्रिलिंग द्रवपदार्थ चांगल्या प्रकारे प्रसारित करण्यासाठी कटिंग्ज पूर्णपणे जमिनीतून बाहेर काढल्या जात नाहीत;

⑤ ड्रिलिंग टूलची रचना बदलते;

⑥ वेलबोअर अनियमित आहे, वाळूचे पूल किंवा पडलेल्या वस्तूंसह;

⑦ दिशात्मक विहीर पॉवर ड्रिलने ड्रिल केल्यानंतर;

प्रतिबंध आणि उपचार उपाय:

ड्रिलिंग द्रव बाहेर काढण्यापूर्वी, त्यावर चांगले उपचार करा आणि ते पूर्णपणे फिरवा. ड्रिलिंग द्रव बाहेर काढताना, ते नियमांनुसार चांगले भरा. जर एखादी गोष्ट अडकली असेल तर ती पुन्हा काढली पाहिजे. ड्रिलिंग करण्यापूर्वी, ड्रिल बिट प्रकार तपशीलवार तपासा. ड्रिलिंग टूलच्या संरचनेत बदल असल्यास, ड्रिलिंग दरम्यान अडथळा टाळण्यासाठी लक्ष द्या. ड्रिलिंग दरम्यान पिस्टन खेचण्याची घटना असल्यास, ते कठोरपणे खेचू नका. ड्रिलिंग दरम्यान अडथळा येत असल्यास, जोरदार दाबू नका. ते पुन्हा केले पाहिजे

10. डोंगिंग फॉर्मेशनच्या खाली ड्रिलिंग करताना आणि अडथळ्याचा सामना करताना, रीमिंग करताना कशाकडे लक्ष दिले पाहिजे?

(1) “एक फ्लश, टू अनब्लॉक आणि थ्री रीमिंग” या तत्त्वाचे काटेकोरपणे पालन करा आणि नवीन विहिरी पुन्हा तयार होऊ नये म्हणून फिरताना दाब आणि कमी करणे सक्तीने निषिद्ध आहे;

(२) पंप अडथळा टाळण्यासाठी पंप दाबातील बदलांकडे बारकाईने लक्ष द्या आणि लहान विस्थापनाने पंप सुरू करा आणि हळूहळू वाढवा;

(3) ड्रिलिंग द्रव चांगले हाताळा, आणि रक्ताभिसरण सामान्य झाल्यानंतर विहीर धुण्यासाठी विस्थापन वाढवा;

(४) गुंतागुंतीच्या विहीरीचा विभाग जोपर्यंत अडथळा येत नाही तोपर्यंत पुन्हा पुन्हा करा;